Estrutura polimérica para Ciclekart

Resumo

A indústria automobilística impulsiona a pesquisa em vários seguimentos, entre eles, eventos de desenvolvimento de novos veículos para competições. Dentro desta modalidade, as corridas conhecidas como CicleKart vem se destacando. Nelas são usados pequenos carros de corrida denominados de kart que se caracterizam por possuir assento único, estrutura semelhante aos automóveis do início do século passado (1920/1930) e serem construídos à mão. Sendo assim, a escolha dos materiais vai afetar diretamente o desempenho do mesmo. Neste contexto, o uso de materiais compósitos poliméricos, como substituinte de componentes metálicos, principalmente no que se refere à carcaça de automóveis, tem se apresentado de forma muito atraente devido a sua baixa densidade que leva a diminuição de peso e economia de combustíveis, resistência química e mecânica. Desta forma, este trabalho visou desenvolver um compósito a base de resina termorrígida epóxi e fibras recicladas de castanha do Pará (20% v/v) que serviram como estrutura externa de um Ciclekart. O processo, via Hand Lay-up, teve um ciclo de cura de 48h à temperatura ambiente. Posteriormente foram analisados a temperatura inicial de degradação, via TGA (thermogravimetric analysis), que apresentou Ti de 162°C, 358°C e 310,5°C (Biomassa, resina e compósito respectivamente) e DSC (differential scanning calorimetry) que resultou em um composto com características térmicas próximas ao da resina pura e com grau de cura que se mostrou completo (100%). Além disso, foi possível a diminuição do uso de polímeros, que contribui com o meio ambiente pela redução do descarte. Sendo assim, é possível, em termos de propriedades térmicas, o uso deste composto para fabricação deste kart.