Sistema de alerta de ponto cego com monitoramento ioT para motoristas
DOI:
https://doi.org/10.47385/tudoeciencia.2549.2025Palavras-chave:
Caminhões, Ônibus, Ponto Cego, IoT, Sensor UltrassônicoResumo
Os acidentes de trânsito representam uma das principais causas de morte no mundo, especialmente envolvendo veículos de grande porte, como caminhões e ônibus. Entre os fatores mais comuns que contribuem para esses acidentes estão a fadiga do motorista e a presença de pontos cegos — áreas ao redor do veículo que não são visíveis pelos espelhos retrovisores convencionais. Para mitigar esses riscos, legislações como a Lei do Descanso foram implementadas em diversos países, exigindo pausas obrigatórias para motoristas profissionais a fim de evitar acidentes causados por sonolência e cansaço extremo. Além disso, soluções tecnológicas vêm sendo desenvolvidas para aumentar a segurança nas estradas, como sensores de ponto cego e sistemas de monitoramento da jornada de trabalho. Este projeto propõe o desenvolvimento de um sistema integrado de detecção de ponto cego e um tacógrafo digital com IoT, com o objetivo de alertar o motorista sobre possíveis obstáculos nas áreas de visibilidade limitada e garantir o cumprimento da jornada de trabalho de forma segura e monitorada. A proposta visa não apenas melhorar a segurança viária, mas também contribuir com soluções acessíveis para a redução de acidentes em nível global.
Downloads
Referências
BRASIL. Ministério do Trabalho e Emprego; Ministério Público do Trabalho; Polícia Rodoviária Federal. Operação Jornada Legal flagra motoristas em jornadas exaustivas. Brasília: Governo Federal, 29 nov. 2023. Disponível em: https://www.gov.br/trabalho-e-emprego/pt-br/noticias-e-conteudo/2023/novembro/operacao-jornada-legal-flagra-motoristas-em-jornadas-exaustivas. Acesso em: 22 jun. 2025. [1]
BRASIL. Lei nº 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista; altera a Consolidação das Leis do Trabalho – CLT, aprovada pelo Decreto-Lei nº 5.452, de 1º de maio de 1943, e as Leis nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, e nº 11.442, de 5 de janeiro de 2007; e dá outras providências. Disponível em: https://legislacao.presidencia.gov.br/atos/?tipo=LEI&numero=13103&ano=2015&ato=18eITS65UNVpWT8e3. Acesso em: 23 ago. 2025. [3]
COBLI. Lei do caminhoneiro: o que é, como funciona e quais são os direitos dos motoristas. Cobli Blog, 2023. Disponível em: https://www.cobli.co/blog/lei-do-caminhoneiro/. Acesso em: 06 jun. 2025. [2]
FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ (FETROPAR). Pontos cegos em caminhões e ônibus exigem atenção redobrada de motoristas. Fetropar, 2023. Disponível em: https://fetropar.org.br/pontos-cegos-em-caminhoes-e-onibus-exigem-atencao-redobrada-de-motoristas/. Acesso em: 06 jun. 2025. [4]
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2025 Tudo é Ciência: Congresso Brasileiro de Ciências e Saberes Multidisciplinares

Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.